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一枚で２割引きとなるＪＲ東日本の株主優待と１０－１５％割引となるえきねっと トクだ値だが、
ほかの類似の割引併用不可能ルールと同様、双方を併用することは不可能である！

ただし、えきねっとで通常購入した者に対して窓口で株主優待をきかせることができるらしいので今年はチャレンジしてみよう！
（去年は初挑戦だったので窓口で株主優待を利用した）

2015/03/07に開通した中央環状品川線。

このルートは東京西部や埼玉県から湾岸線方面へ抜けたいときに、都心環状線を通らなくてすむようになるので非常に期待が高い新ルートの誕生となる。

距離的にも若干の短縮となるし、5号線からだと通るJCTの数が減るので首都高に不慣れなドライバーほど助かるだろう。

通ってみた感想は新規開通区間でまっすぐトンネル掘ったイメージを持っていたが、実際には山手通りの下を掘っているので、それにそってカーブが多い。調子こいてスピード出すと危ない（60キロ制限）

終点となる大井JCTは都心環状線から湾岸線はどちらでもいけるようになっている。湾岸線のどちらからでも都心環状線に入れる。唯一なくなったのは湾岸線西行きから1号線上りにUターンできる経路だが、ほとんどの人にとっては使ったことがないルートだから利便性の低下にはなっていない。

帰りも使ってみたが湾岸線からスムーズに中央環状線に入ることができる。これまでだと芝浦・浜崎橋JCTの大渋滞と車線変更が大変だったけど、今後はよほどのことがない限り都心環状線ルートが主流となるだろう。

しかし熊野町・板橋JCT間の渋滞は日増しにひどくなっているようで、4車線工事の完了が待たれる！

昨日ワンタイムパスワードカードを利用して、振り込みを行ったが、当該口座が登録済みの振込先一覧に出てこない。

どうも振込先の登録反映には時間がかかるようで一日たったけどまだ「登録受付中」のステータスであった。

だったら振込み完了時にその旨を書いておいてほしいもんだね。

どうも不慣れな人が多いようで、４回中３回は躓いている。
（おもに店員のせいなのだが）

まずは複数枚使う場合、レジで複数枚モードにしなければいけないらしいので、最初から５万円以上の公共料金支払いなのでnanacoを複数枚使って払うということを宣言しておくとよいだろう。

さもないと１０万円の払い込みに対し、１枚限度額が５万円のnanacoでは払いきれるわけがないので残高不足から先に進まない。

もしレジの人が複数枚モードを設定し忘れた場合は、もう一度やり直すのだが、その時はエラーになったnanacoをもう一度かざす必要がある。残高不足といわれてあわてて別のnanacoをかざしてしまうとエラーになる。

さらに店員が外国人のときでエラーになった場合は、リカバリーは難しいので素直に別の店に行くのがよいだろう。

今のところ一発で成功したのは店のオーナーと思われるベテランだけ。

埼玉りそな銀行に口座を持っていて、住所が変わっていなければ即日開設可能であった。

口座番号やおおよその口座残高、キャッシュカードの暗証番号を打ち込む必要がある、
申し込み完了と同時にメールでログインＩＤが送られるとの表示だったのだが、実際にマイゲートのログインＩＤの案内メールが来たのは30分後！
（おそらく8時前に入力したので、処理が動いたのが8時過ぎだったのだろう。）

まだワンタイムパスワードカードは申し込むことができないが、この時点で残高照会などは利用できる。
パスワードカードが届くのは一週間後！